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AC-119炮艇机[美]
AC-119炮艇机[美]
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AC-119炮艇机[美]

AC-119炮艇机(美) 研发背景 费尔柴沃德公司的采用星型活塞式发动机的AC-119G鬼影,采用涡轮螺旋奖发动机的AC-119K,则被称为利刺。 性能简介 到1968年2月,美军已经拥有了一个中队的装备星型活塞式发动机AC-119G,和一个中队的装备涡轮螺旋奖发动机的AC-119K空中炮艇,此外还完成了6架C-130运输机的改造工作。按照美军的战术分工,AC-119被用来执行保护和支援任务,AC-47则被用作基地防御和火力支援,AC-130执行搜索/摧毁任务。 由于配备了更强的火力和更多的传感器,AC-119的出现使得空中炮艇的作用,被大大地加强了。但是由于原型机C-119在性能上的限制,AC-119并不能算是一个很成功的产品,到了1968年年底,AC-119也和AC-47一样被美军逐渐放弃了。 1969年11月,第一批6架AC-119利刺被移交给南越空军。尽管该机存在着许多问题,却在南越空军直服役,直到美军从越南撤军后,该机仍然活跃在越南的天空。 技术参数 最大速度:335千米/时 重量:18200千克 航程:3100千米 乘员:6~8人 输出功率:2x2574千瓦 载弹量/对地攻击武器:2门M61A1火神炮,4x7.62毫米加特林机枪

AC-130空中舰炮
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AC-130空中舰炮

AC-130空中舰炮 基本参数: 制造商:洛克希德公司 机身长度:29.8米 机身高度:11.7米 翼展:40.4米 乘员:13人 最大速度:480千米/小时 最大航程:4070千米 最大升限:9100米 AC-130是美军有史以来最成功的空中炮艇,仍在服役。AC-130在1966年首飞,并于1968年开始服役。AC-130空中舰炮共出现过四种不同的版本,分别是洛克希德负责改装的AC-130A/E/H三型,以及洛克威尔操刀的最新版本——AC-130U“幽灵”(Spooky)。 AC-130空中舰炮装有各型口径不同的机炮,后期机种搭载博福斯炮或榴弹炮等重型火炮,对于零星分布于地面并缺乏足够空中火力保护的部队具有致命性的打击能力。 AC-130U空中舰炮则使用了4台艾里逊T56-A-15发动机,而武器则采用了博福斯40毫米L/60速射炮与M102型105毫米榴弹炮。在AC-130H上的2具M61机炮被1具25毫米GAU-12机炮所取代,拥有3000发弹药,射程超过3657米。