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美式M911手枪的图片和详细性能
美式M911手枪的图片和详细性能
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美式M911手枪的图片和详细性能

一、初型性能: 使用枪弹: (.45ACP).45英寸柯尔特手枪弹 自动方式:枪管短后坐式 闭锁方式:铰链式枪管偏移闭锁 发射方式:单动发射 全枪质量:1.1KG(不含弹匣)1.13 KG (含一空弹匣) 全枪长:216mm 枪管长:127mm 膛线 六条,右旋 缠距:406mm 装弹量:7发 初速:253m/s 枪口动能:477 J 战斗射速:35发/min 口径:0.45英寸(11.43mm) 弹头初速:247m/s 有效射程:50m 瞄准基线长:160mm 二、A1型性能: 口径:0.45英寸(11.43mm) 弹药:0.45英寸(11.43mm)柯尔特手枪弹,7发弹匣供弹 弹头初速:250m/s 有效射程:50m 枪全长:219mm 枪管长:127.8mm 瞄准基线长:164.4mm 枪全重:1.13kg 扩展资料: M1911在第二次世界大战的天空中经历了更神奇的故事,这件事发生在美军驻印度的第10航空队上。这支陆军航空队负责协助防御从印度到中国的补给线,并破坏日军从仰光、缅甸到印度北部的补给网,它的重型轰炸机部队——第7轰炸大队由数量不多的B-24组成。 1943年3月31日,第7轰炸大队第9中队被派遣去破坏缅甸中部城市彬文那附近的一座铁路桥,其中一架B-24由劳伊德·简森中尉驾驶,副驾驶是欧文·伯格特少尉。机队在抵达目标前遭到日军战斗机拦截,这架B-24的氧气瓶被打碎,机身后部燃起大火。 后来飞机继续受到攻击,机身被打穿许多洞。机上人员不得不跳伞逃生,但日军飞行员立刻开始扫射这些跳伞逃生的人,并打伤了伯格特的手臂。那架打伤伯格特的“零”式战斗机飞近伯格特,也许是想看看他打死的人是什么样子吧。 伯格特装死,于是“零”式飞机就从伯格特的脚下飞过并继续向降落伞扫射,此时伯格特掏出他的M1911手枪对着刚从他脚下经过并打开了驾驶舱的“零”式战斗机打了4枪。这架“零” 式战斗机马上停止射击并开始旋转坠落。 参考资料来源:百度百科—M1911手枪

美国M1911手枪
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美国M1911手枪

美国M1911手枪M1911手枪是由美国著名枪械设计师约翰·勃朗宁研制的一款半自动手枪,1911年开始服役,曾经是美军在战场上常见的武器,经历了一战、二战以及二战后的多场局部战争。 M1911手枪性能优秀,其11.43毫米的大口径能够确保在有效射程内快速让敌人失去战斗能力,而且该手枪的故障率很低,不会在一些关键时刻出问题,这两点对战斗手枪来说非常关键。 此外,该手枪结构简单,零件数量较少,而且比较容易拆解,方便维护和保养,当然,M1911半自动手枪也有一些缺点,比如弹夹容量小,体积偏大和重量稍重,后坐力也偏大。

美国M911(8×6)牵引车的结构特点
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美国M911(8×6)牵引车的结构特点

车辆的总体布置是发动机位于前部,全钢制双门式驾驶室在中间,牵引座设在后部。驾驶室的标准设备包括可调的驾驶员座椅、气动式可变速的刮擦器、单位发热量为每小时23.2MJ的水加热器和除霜器。制动器有双管路空气供给系统,一路提供给前桥,一路提供给后桥。如果供给前制动器的空气系统失灵,那末后制动器可以正常工作。反之,如果后部系统失灵,那么前部系统以及后部的弹簧室将仍然保持加压状态。传动装置的用人工控制器操纵的液力减速器可以吸收高达80%的发动机功率。主传动装置是全自动的,在每一档上通过手柄就可在2个以上的各档范围内自动升档或降档。内部装有一保险装置防止在超速时降档或换倒档。奥施科施驱动桥的额定负载为9072kg,并有空气悬挂装置。当驱动桥处于适当位置时可使每1并装桥上的负载减至约11340kg,牵引座负载为20805kg。制式设备包括每个拉力为200kN(20411kgf)的2个布兰登(Branden)绞盘、后车灯、带有升降器的备用轮胎托架、后部拖车挂钩、拖车的空气和电气连接件、聚光灯、防雾灯、带有15.24m长电缆的手提检查灯、自记式转速表、防溅档板、液压千斤顶、轮胎充气软管、摆动式牵引座、散热器和车头灯护罩及牵引环。